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Turbo pour AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0001

Turbo pour AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0001
Turbo pour AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0001

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle TT
Version TT RS Roadster (8J9) [07/2009 - 06/2014]
Motorisation 2.5 TFSI
Puissance 340 CV (250 KW)
Cylindrée 2480 cm3
Moteur CEPA
Année 07/2009 - 06/2014
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1855 970 0001
1855 980 0001
1855 988 0001
1855 990 0001
1855-970-0001
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18559800001
18559880001
18559900001
1855 988 0001-WSMTAP00
Codes Moteurs
CEPA
CEPB
CTSA
CZGA
CZGB
OEM
07K145701C
07K145701CV
07K145701CX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI RS3 2.5 T 360 CV (265 KW) 01/2011 - 06/2014
AUDI TT 2.5 TFSI 360 CV (265 KW) 05/2011 - 06/2014
AUDI Q3 2.5 TFSI 310 CV (228 KW) 10/2013 - 10/2018
AUDI Q3 2.5 TFSI 340 CV (250 KW) 05/2013 - 10/2018
AUDI Q3 2.5 TFSI 367 CV (270 KW) 01/2015 - 10/2018
AUDI RS3 2.5 TFSI 340 CV (250 KW) 01/2011 - 12/2012
AUDI TT 2.5 TFSI 340 CV (250 KW) 07/2009 - 06/2014
AUDI TT 2.5 TFSI 340 CV (250 KW) 07/2009 - 06/2014
AUDI TT 2.5 TFSI 360 CV (265 KW) 03/2012 - 06/2014

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0001

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre TT 2.5 TFSI 340 CV de 2480 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour AUDI TT RS Roadster (8J9) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.5 TFSI 340 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI TT RS Roadster (8J9) (07/2009 - 06/2014) de 340 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI de 340 CV (250 KW) ?

Un turbocompresseur 1855 988 0001 pour TT RS Roadster (8J9) de 340 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0001 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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