Marque | AUDI |
Modèle | TT |
Version | TT RS (8J) [06/2009 - 06/2014] |
Motorisation | 2.5 TFSI |
Puissance | 360 CV (265 KW) |
Cylindrée | 2480 cm3 |
Moteur | CEPB |
Année | 05/2011 - 06/2014 |
Références Compatibles | 1855 970 0000,1855 988 0000,1855-970-0000,1855-988-0000,18559700000,1855988000 |
Energie | Essence |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre TT 2.5 TFSI 360 CV de 2480 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.5 TFSI 360 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI TT RS (8J) (05/2011 - 06/2014) de 360 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 1855 988 0000 pour TT RS (8J) de 360 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CEPA, CEPB, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo AUDI TT RS (8J) 2.5 TFSI 360 CV 1855 988 0000 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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