Marque | BMW |
Modèle | Série 1 |
Version | 114d (E20 / E21) [07/2010 - 01/2015] |
Motorisation | 114D |
Puissance | 95 CV (70 KW) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Moteur | N47 D16 |
Année | 07/2010 - 01/2015 |
Références Compatibles | 5435 970 0040,5435 970 0048,5435 988 0048,5435-970-0040,5435-970-0048,5435-988-0048,54359700040,54359700048,5435988004 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules BMW Série 1 114D 95 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 114D 95 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 114d (E20 / E21) (07/2010 - 01/2015) de 95 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 5435 988 0048 pour 114d (E20 / E21) de 95 CV détérioré peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur N47 D16. Si vous entendez un son inhabituel ou notez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 114d (E20 / E21) 114D 95 CV 5435 988 0048 :
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Cet article 5435 988 0048 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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