Marque | BMW |
Modèle | Série 1 |
Version | 118d (E81 / E87 / E88) [11/2003 - 12/2013] |
Motorisation | 118D |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | N47 D20 A / N47 D20 C |
Année | 09/2006 - 06/2011 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures BMW Série 1 118D 136 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 118D 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur BMW 118d (E81 / E87 / E88) (09/2006 - 06/2011) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbo 49135-05761 pour 118d (E81 / E87 / E88) de 136 CV endommagé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C. Si vous détectez un son étrange ou notez une perte de la puissance, il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 136 CV 49135-05761 :
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Cet article 49135-05761 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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