Marque | BMW |
Modèle | Série 1 |
Version | 118d (E81 / E87 / E88) [11/2003 - 12/2013] |
Motorisation | 118D |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | N47 D20 A / N47 D20 C |
Année | 09/2006 - 06/2011 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures BMW Série 1 118D 136 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 118D 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo BMW 118d (E81 / E87 / E88) (09/2006 - 06/2011) de 136 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 741785-5014S pour 118d (E81 / E87 / E88) de 136 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C. Si vous entendez un bruit étrange ou remarquez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 136 CV 741785-5014S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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