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Turbo pour BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV 750952-5017S

Turbo pour BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV 750952-5017S
Turbo pour BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV 750952-5017S
Turbo pour BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV 750952-5017S
Turbo pour BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV 750952-5017S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 1
Version 118d (E81 / E87 / E88) [11/2003 - 12/2013]
Motorisation 118D
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M47 D20 (204D4)
Année 11/2003 - 02/2007
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
M47 D20 (204D4)
N47 D20 A
N47 D20 C
OEM
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11657793866
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116577980551
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120D 163 CV (120 KW) 03/2003 - 06/2011
BMW Série 1 118D 122 CV (90 KW) 11/2003 - 02/2007

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV 750952-5017S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 118d (E81 / E87 / E88) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 118D 122 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 118D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 118d (E81 / E87 / E88) (11/2003 - 02/2007) de 122 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 118d (E81 / E87 / E88) 118D de 122 CV (90 KW) ?

Un turbocompresseur 750952-5017S pour 118d (E81 / E87 / E88) de 122 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV 750952-5017S :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 750952-5017S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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