Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 1 |
Version |
120d (F20 / F21) [07/2010 - 06/2019] |
Motorisation |
120D |
Puissance |
184 CV (135 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
N47 D20 C |
Année |
12/2010 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Mitsubishi |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2011 - 03/2016
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BMW Série 2 120D 184 CV (135 KW) 10/2013 - 06/2017
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Mitsubishi ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 120D 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 120D pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 120d (F20 / F21) (12/2010 - à aujourd'hui) de 184 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
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Un turbocompresseur 49335-00585 pour 120d (F20 / F21) de 184 CV détérioré peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur N47D20, N47 D20 C, M47 D20 (204D4). Si vous entendez un sifflement étrange ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 120d (F20 / F21) 120D 184 CV 49335-00585 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
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