| Marque | BMW |
| Modèle | Série 1 |
| Version | 125d (F20 / F21) [08/2011 - ] |
| Motorisation | 125D |
| Puissance | 224 CV (165 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | B47 D20 B |
| Année | 03/2015 - 06/2019 |
| Energie | Diesel |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux BMW Série 1 125D 224 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 125D 224 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur BMW 125d (F20 / F21) (03/2015 - 06/2019) de 224 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 833716-5005S pour 125d (F20 / F21) de 224 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur B47 D20 B. Si vous entendez un bruit suspect ou constatez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 125d (F20 / F21) 125D 224 CV 833716-5005S :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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