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Turbo pour BMW 135i Coupé (E82) 135i 306 CV 49131-07051

Turbo pour BMW 135i (E82 / E88) 135I 306 CV 49131-07051
Turbo pour BMW 135i (E82 / E88) 135I 306 CV 49131-07051
Turbo pour BMW 135i (E82 / E88) 135I 306 CV 49131-07051

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 1
Version 135i Coupé (E82) [10/2007 - 12/2013]
Motorisation 135i
Puissance 306 CV (225 KW)
Cylindrée 2979 cm3
Moteur N54 B30 A / N55 B30 A
Année 10/2007 - 10/2013
Références Compatibles 49131 07025,49131 07026,49131 07027,49131 07028,49131 07029,49131 07050,49131 07051,49131-07025,49131-07026,49131-07027,49131-07028,49131-07029,49131-07050,49131-07051,4913107025,4913107026,4913107027,4913107028,4913107029,4913107050,491310705
Emplacement Cylindre 4 - 6
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49131 07020
49131 07021
49131 07025
49131 07026
49131 07027
49131 07028
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49131 07051
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4913107226
4913107227
4913107228
4913107229
49131-07051-WSMTAP00
Codes Moteurs
N54 B30
N54 B30 A
N54 B30 B
N55 B30 A
OEM
11654564712
116575636
11657563693
11657583865
11657593017
11657593019
11657649291
11657649293
45474321
4564712
7563687
7563687D04
7563687D05
7563693
7563693B04
7563693E05
7583865
7593017
759301704
7593017A01
7593017B02
7593017B03
7593019
759301903
7593019A01
7649291
7649293
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 135i 306 CV (225 KW) 10/2007 - 10/2013
BMW Série 1 3.0 340 CV (250 KW) 05/2011 - 10/2012
BMW Série 3 335i 306 CV (225 KW) 09/2006 - 12/2013
BMW Z4 35i 306 CV (225 KW) 02/2009 - 08/2016
BMW Z4 35is 340 CV (250 KW) 03/2010 - 08/2016
BMW Série 1 135i 306 CV (225 KW) 10/2007 - 10/2013
BMW Série 1 M140i 340 CV (250 KW) 03/2011 - 06/2012
BMW Série 3 335xi 306 CV (225 KW) 03/2007 - 08/2008
BMW Série 3 335xi 306 CV (225 KW) 03/2007 - 02/2010
BMW Série 3 335xi 306 CV (225 KW) 03/2007 - 08/2008

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec BMW 135i Coupé (E82) 135i 306 CV 49131-07051

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 135i Coupé (E82) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 135i 306 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 135i pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 135i Coupé (E82) (10/2007 - 10/2013) de 306 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 135i Coupé (E82) 135i de 306 CV (225 KW) ?

Un turbocompresseur 49131-07051 pour 135i Coupé (E82) de 306 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) N54 B30, N54 B30 A, N54 B30 B, N55 B30 A, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo BMW 135i Coupé (E82) 135i 306 CV 49131-07051 :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 135i Coupé (E82) 135i défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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