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Turbo pour BMW 216i Active Tourer (F45) 216i 109 CV 8631700

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Turbo pour BMW 216i Active Tourer (F45) 216i 109 CV 8631700
Turbo pour BMW 216i Active Tourer (F45) 216i 109 CV 8631700
Turbo pour BMW 216i Active Tourer (F45) 216i 109 CV 8631700

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 216i Active Tourer (F45) [02/2015 - 02/2018]
Motorisation 216i
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur B38 A15 A
Année 03/2018 - 10/2021
Energie Essence
Fabricant
Références Compatibles
40007859
40007869
40008237
8631700
8631700-WSMTAP00
Codes Moteurs
B38 A15 A
OEM
11658631700
11659488206
8631700
9488206
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 116i 109 CV (80 KW) 11/2020 -
BMW Série 1 118i 136 CV (100 KW) 11/2020 -
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BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 07/2014 - 10/2021
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Turbo spécialement conçu pour booster votre BMW 216i Active Tourer (F45) 216i 109 CV 8631700

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Ce turbocompresseur est conçu pour les BMW Série 2 216i 109 CV de 1499 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 8631700 pour BMW Série 2

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 216i 109 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW 216i Active Tourer (F45) (03/2018 - 10/2021) de 109 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 216i Active Tourer (F45) 216i de 109 CV (80 KW) ?

Un turbo 8631700 pour 216i Active Tourer (F45) de 109 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) B38 A15 A, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur BMW 216i Active Tourer (F45) 216i 109 CV 8631700 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo 8631700 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 589,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur qui améliore les performances de votre BMW Série 2 de 109 CV

Offrez à votre 216i Active Tourer (F45) (de 03/2018 - 10/2021), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, fiabilité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 216i de 109 CV (80 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 8631700 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

✅ Qu'est-ce qui fait la différence avec AlsaPièces pour vos pièces auto d'origine en échange standard ?

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