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Turbo pour BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV 11652681209

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 218i Gran Tourer (F46) [03/2015 -]
Motorisation 218i
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur B38 A15 A
Année 03/2015 -
Energie Essence
Fabricant Continental
Références Compatibles
11652378355
11652681209
11657636784
11658643129
11659470992
11652681209-WSMTAP00
Codes Moteurs
B36 A15 A
B38 A15 A
OEM
003002004447R
2378355
2681209
7636784
8643129
9470992
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 2 216i 102 CV (75 KW) 02/2015 - 02/2018
BMW Série 2 216i 102 CV (75 KW) 09/2014 - 02/2018
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 07/2014 - 10/2021
BMW Série 2 225xe 136 CV (100 KW) 11/2014 -
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 03/2015 -
BMW X1 18i 136 CV (100 KW) 11/2015 - 02/2018
BMW X2 18i 136 CV (100 KW) 03/2018 -
MINI Mini 1.2 One 102 CV (75 KW) 05/2014 -
MINI Mini 1.2 One First 75 CV (55 KW) 06/2014 -
MINI Mini 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 09/2013 -
MINI Mini 1.2 One 102 CV (75 KW) 04/2014 -
MINI Mini 1.2 One First 75 CV (55 KW) 07/2014 -
MINI Mini 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 12/2013 -
MINI Mini Cabriolet 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 11/2014 -
MINI Mini Cabriolet 1.2 One 102 CV (75 KW) 06/2015 -
MINI Clubman 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 12/2014 -
MINI Clubman 1.2 One 102 CV (75 KW) 02/2015 -
MINI Countryman 1.5 Cooper ALL4 136 CV (100 KW) 10/2016 -
MINI Countryman 1.2 One 102 CV (75 KW) 07/2017 -

Turbo d'origine Continental compatible avec BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV 11652681209

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 218i Gran Tourer (F46) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 218i 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 218i Gran Tourer (F46) (03/2015 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 218i Gran Tourer (F46) 218i de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 11652681209 pour 218i Gran Tourer (F46) de 136 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) B36 A15 A, B38 A15 A, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV 11652681209 à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Continental reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Continental 11652681209 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 620,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Continental pour BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i d'une puissance de 136 CV

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 11652681209 est scrupuleusement inspecté pour une performance optimale.

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