Marque | BMW |
Modèle | Série 2 |
Version | 220d Coupe (F22 / F87) [10/2012 - 09/2020] |
Motorisation | 120D |
Puissance | 184 CV (135 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | N47 D20 C |
Année | 10/2013 - 06/2017 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Coupé |
Fabricant | Mitsubishi |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Série 2 120D 184 CV de 1995 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 120D 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 220d Coupe (F22 / F87) (10/2013 - 06/2017) de 184 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 49335-00585 pour 220d Coupe (F22 / F87) de 184 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) N47D20, N47 D20 C, M47 D20 (204D4), vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 220d Coupe (F22 / F87) 120D 184 CV 49335-00585 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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