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Turbo pour BMW 220i Gran Tourer (F46) 220i 192 CV 49477-02224

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 220i Gran Tourer (F46) [03/2015 - ]
Motorisation 220i
Puissance 192 CV (141 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur B48 A20 A
Année 03/2015 -
Références Compatibles 49477 02205,49477 02224,49477-02205,49477-02224,4947702205,494770222
Energie Essence
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
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Codes Moteurs
B46 A20 A
B48 A20 A
B48A20
OEM
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 2 220i 192 CV (141 KW) 03/2014 - 12/2021
BMW Série 2 220i 192 CV (141 KW) 03/2015 -
BMW X1 20i 192 CV (141 KW) 07/2015 - 06/2022
MINI Clubman 2.0 Cooper S 192 CV (141 KW) 01/2014 -
MINI Mini 2.0 Cooper S 192 CV (141 KW) 09/2013 -
MINI Mini 2.0 Cooper S 192 CV (141 KW) 02/2013 -
MINI Mini Cabriolet 2.0 Cooper S 192 CV (141 KW) 01/2014 -
MINI Countryman 2.0 Cooper S 192 CV (141 KW) 01/2016 -
MINI Mini 2.0 Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 09/2013 -
MINI Clubman 2.0 Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 01/2014 -
MINI Clubman 2.0 John Cooper Works 231 CV (170 KW) 01/2016 - 06/2019
MINI Mini 2.0 Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 02/2013 -
MINI Mini Cabriolet 2.0 Cooper S 178 CV (131 KW) 01/2020 -
MINI Mini Cabriolet 2.0 Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 01/2014 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec BMW 220i Gran Tourer (F46) 220i 192 CV 49477-02224

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre BMW 220i Gran Tourer (F46) (03/2015 - à aujourd'hui) de 192 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Série 2 220i 192 CV de 1998 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 220i Gran Tourer (F46) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 220i 192 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 220i pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW 220i Gran Tourer (F46) (03/2015 - à aujourd'hui) de 192 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 220i Gran Tourer (F46) 220i de 192 CV (141 KW) ?

Un turbocompresseur 49477-02224 pour 220i Gran Tourer (F46) de 192 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) B46 A20 A, B48 A20 A, B48A20, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 220i Gran Tourer (F46) 220i 192 CV 49477-02224 défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 220i Gran Tourer (F46) 220i défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi remis à neuf : une solution fiable et économique en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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