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Turbo pour BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833715-5003S

Turbo pour BMW 225d Coup (F22 / F87) 225D 224 CV 833715-5003S
Turbo pour BMW 225d Coup (F22 / F87) 225D 224 CV 833715-5003S
Turbo pour BMW 225d Coup (F22 / F87) 225D 224 CV 833715-5003S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 225d Coupé (F22 / F87) [11/2013 - ]
Motorisation 225D
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 B
Année 07/2015 - 12/2019
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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833715-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 B
OEM
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 125D 224 CV (165 KW) 03/2015 - 06/2019
BMW Série 2 225D 224 CV (165 KW) 07/2015 - 12/2019
BMW Série 2 225D 224 CV (165 KW) 07/2015 - 12/2019
BMW Série 3 325D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 11/2018
BMW Série 3 325D 224 CV (165 KW) 07/2016 - 12/2019
BMW Série 3 325D 224 CV (165 KW) 04/2015 - 12/2019
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 4 425D 211 CV (155 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 5 525D 211 CV (155 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 5 525D 231 CV (170 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 5 525D 211 CV (155 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 5 525D 231 CV (170 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 6 620D 190 CV (140 KW) 07/2018 - 12/2019
BMW Série 7 725D, LD 211 CV (155 KW) 07/2016 - 12/2019
BMW Série 7 725D, LD 231 CV (170 KW) 07/2016 - 12/2019
BMW X3 25d 211 CV (155 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X3 25d 231 CV (170 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X4 25d 211 CV (155 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X4 25d 231 CV (170 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X5 25d sDrive 231 CV (170 KW) 07/2015 - 10/2018
BMW X5 25d xDrive 231 CV (170 KW) 07/2015 - 10/2018

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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 225D 224 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 225D pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 225d Coupé (F22 / F87) (07/2015 - 12/2019) de 224 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 225d Coupé (F22 / F87) 225D de 224 CV (165 KW) ?

Un turbo 833715-5003S pour 225d Coupé (F22 / F87) de 224 CV cassé peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur B47 D20 B. Si vous détectez un sifflement anormal ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833715-5003S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cette pièce 833715-5003S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 833715-5003S allie durabilité et performances, à un coût plus économique.

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