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Turbo pour BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833718-5005S

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Turbo pour BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833718-5005S
Turbo pour BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833718-5005S
Turbo pour BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833718-5005S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 225d Coupé (F22 / F87) [11/2013 - ]
Motorisation 225D
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 B
Année 07/2015 - 05/2019
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
B47 D20 B
OEM
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 125D 224 CV (165 KW) 03/2015 - 06/2019
BMW Série 2 225D 224 CV (165 KW) 07/2015 - 05/2019
BMW Série 2 225D 224 CV (165 KW) 07/2015 - 05/2019
BMW Série 3 325D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 02/2018
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 02/2018
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW)
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 02/2018
BMW X5 25d sDrive 231 CV (170 KW) 08/2015 - 07/2018
BMW X5 25d xDrive 231 CV (170 KW) 08/2015 - 07/2018
BMW X1 25d xDrive 231 CV (170 KW) 11/2014 -
BMW X2 25d xDrive 231 CV (170 KW) 11/2017 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833718-5005S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre BMW 225d Coupé (F22 / F87) (07/2015 - 05/2019) de 224 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les BMW Série 2 225D 224 CV de 1995 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 833718-5005S pour BMW Série 2 Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 225D 224 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 225d Coupé (F22 / F87) (07/2015 - 05/2019) de 224 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 225d Coupé (F22 / F87) 225D de 224 CV (165 KW) ?

Un turbo 833718-5005S pour 225d Coupé (F22 / F87) de 224 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) B47 D20 B, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo BMW 225d Coupé (F22 / F87) 225D 224 CV 833718-5005S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option sûre et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 833718-5005S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 1 083,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre BMW Série 2 de 224 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 833718-5005S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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