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Turbo pour BMW 316d (G20 / G80 / G28) 316D 122 CV 1745 988 0006

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Turbo pour BMW 316d (G20 / G80 / G28) 316D 122 CV 1745 988 0006
Turbo pour BMW 316d (G20 / G80 / G28) 316D 122 CV 1745 988 0006
Turbo pour BMW 316d (G20 / G80 / G28) 316D 122 CV 1745 988 0006

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 3
Version 316d (G20 / G80 / G28) [01/2020 - ]
Motorisation 316D
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 B
Année 03/2020 -
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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2101782
1745 988 0006-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 A
B47 D20 B
OEM
1165 8587539
1165 8587540
11658587539
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Véhicules Compatibles
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BMW Série 3 320D Mild-Hybrid 190 CV (140 KW) 03/2020 -
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BMW Série 3 316D Mild-Hybrid 116 CV (85 KW) 01/2020 -
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BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 06/2016 - 06/2023
BMW Série 6 620D 163 CV (120 KW) 07/2018 - 06/2020
BMW Série 6 620D 190 CV (140 KW) 07/2018 - 06/2020
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Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les BMW 316d (G20 / G80 / G28) 316D 122 CV 1745 988 0006

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Le rôle d'un turbo pour les motorisations 316D 122 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

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  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 316d (G20 / G80 / G28) (03/2020 - à aujourd'hui) de 122 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

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  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
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