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Turbo pour BMW 318d (E46) 318D 116 CV 740911-5006S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 3
Version 318d (E46) [04/1998 - 02/2005]
Motorisation 318D
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M47 D20 (204D1) / M47 D20 (204D4)
Année 09/2001 - 02/2005
Références Compatibles 740911 0001,740911 5003S,740911 5006S,740911-0001,740911-5003S,740911-5006S,7409110001,7409115003S,7409115006
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
740911
740911 0001
740911 0003
740911 0006
740911 0007
740911 5001S
740911 5003S
740911 5006S
740911 5007S
740911-0001
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740911-1
740911-3
740911-5001S
740911-5003S
740911-5006S
740911-5007S
740911-6
740911-7
7409110001
7409110003
7409110006
7409110007
7409115001S
7409115003S
7409115006S
7409115007S
740911-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M47 D20 (204D1)
M47 D20 (204D4)
OEM
11657790221
11657790221C
11657790223
11657790223C
11657790223D03
11657792075
7790221
7790221C
7790223
7790223C
7790223D03
7792075
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 318D 116 CV (85 KW) 09/2001 - 02/2005
BMW Série 3 320D 136 CV (100 KW) 04/1998 - 09/2001
BMW Série 3 318TD 115 CV (85 KW) 03/2003 - 02/2005
BMW Série 5 520D 136 CV (100 KW) 02/2000 - 09/2003

Turbo d'origine Garrett compatible avec BMW 318d (E46) 318D 116 CV 740911-5006S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux BMW 318d (E46) (09/2001 - 02/2005) de 116 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Série 3 318D 116 CV de 1995 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 318d (E46) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 318D 116 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 318D pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 318d (E46) (09/2001 - 02/2005) de 116 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 318d (E46) 318D de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 740911-5006S pour 318d (E46) de 116 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) M47 D20 (204D1), M47 D20 (204D4), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 318d (E46) 318D 116 CV 740911-5006S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 318d (E46) 318D usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 740911-5006S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 270,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit 740911-5006S est rigoureusement contrôlé pour une fiabilité maximale.

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