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Turbo pour BMW 318d (G20 / G80 / G28) 318D 150 CV 1631 988 0052

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Turbo pour BMW 318d (G20 / G80 / G28) 318D 150 CV 1631 988 0052
Turbo pour BMW 318d (G20 / G80 / G28) 318D 150 CV 1631 988 0052
Turbo pour BMW 318d (G20 / G80 / G28) 318D 150 CV 1631 988 0052

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 3
Version 318d (G20 / G80 / G28) [03/2019 - ]
Motorisation 318D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 B
Année 03/2019 - 03/2020
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1631 970 0018
1631 970 0052
1631 970 0061
1631 970 0067
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16319880052
16319880067
2101780
1631 988 0052-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 A
B47 D20 B
OEM
11658591886
11658591887
8591886
8591887
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec BMW 318d (G20 / G80 / G28) 318D 150 CV 1631 988 0052

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Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 318D 150 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 318D pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 318d (G20 / G80 / G28) (03/2019 - 03/2020) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

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  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

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