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Turbo pour BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD 150 CV 750431-5013S

Turbo pour BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD 150 CV 750431-5013S
Turbo pour BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD 150 CV 750431-5013S
Turbo pour BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD 150 CV 750431-5013S
Turbo pour BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD 150 CV 750431-5013S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 3
Version 320Cd Cabriolet (E46) [11/2003 - 12/2007]
Motorisation 320CD
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M47 D20 (204D4)
Année 11/2003 - 12/2007
Energie Diesel
Carrosserie Cabriolet
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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717478 43
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750431-5013S
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7504315012S
7504315013S
AR0133
750431-5013S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M47 D20 (204D4)
OEM
11
11657787626
11657787626D
11657787626F
11657787626G
11657787627
11657794144
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7794144E03
7794144SD
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 320D 150 CV (110 KW) 09/2001 - 02/2005
BMW X3 2.0D 150 CV (110 KW) 09/2004 - 08/2007
BMW Série 3 320CD 150 CV (110 KW) 11/2003 - 12/2007
BMW Série 3 320TD 150 CV (110 KW) 09/2001 - 02/2005
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 04/2005 - 05/2010
BMW Série 5 520D 150 CV (110 KW) 09/2005 - 02/2007

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD 150 CV 750431-5013S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux BMW 320Cd Cabriolet (E46) (11/2003 - 12/2007) de 150 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 320Cd Cabriolet (E46) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 320CD 150 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 320CD pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 320Cd Cabriolet (E46) (11/2003 - 12/2007) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 320Cd Cabriolet (E46) 320CD de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 750431-5013S pour 320Cd Cabriolet (E46) de 150 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) M47 D20 (204D4), vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD 150 CV 750431-5013S HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD usé.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 750431-5013S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 250,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour BMW 320Cd Cabriolet (E46) 320CD d'une puissance de 150 CV

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  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 750431-5013S est minutieusement testé pour une durabilité supérieure.

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