| Marque | BMW |
| Modèle | Série 3 |
| Version | 320d (E46) [04/1998 - 05/2005] |
| Motorisation | 320D |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1951 cm3 |
| Moteur | M47 D20 (204D1) |
| Année | 04/1998 - 09/2001 |
| Références Compatibles | 740911 0001,740911 5003S,740911 5006S,740911-0001,740911-5003S,740911-5006S,7409110001,7409115003S,7409115006 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Série 3 320D 136 CV de 1951 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour moteur 320D 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo BMW 320d (E46) (04/1998 - 09/2001) de 136 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbo 740911-5006S pour 320d (E46) de 136 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M47 D20 (204D1), M47 D20 (204D4), vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur BMW 320d (E46) 320D 136 CV 740911-5006S à remplacer :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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