Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 3 |
Version |
320d (E90 / E91 / E92 / E93) [12/2004 - 10/2013] |
Motorisation |
320D |
Puissance |
184 CV (135 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
N47 D20 C |
Année |
03/2010 - 06/2013 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
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Un turbocompresseur 814501-5006S pour 320d (E90 / E91 / E92 / E93) de 184 CV détérioré peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur B47 D20 A, M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C. Si vous détectez un bruit anormal ou constatez une réduction de la puissance, il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 320d (E90 / E91 / E92 / E93) 320D 184 CV 814501-5006S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
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