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Turbo pour BMW 325 Tds (E36) 325TDS 143 CV 465555-0003

Turbo pour BMW 325 Tds (E36) 325TDS 143 CV 465555-0003
Turbo pour BMW 325 Tds (E36) 325TDS 143 CV 465555-0003

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 3
Version 325 Tds (E36) [05/1993 - 10/1999]
Motorisation 325TDS
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 2503 cm3
Moteur M51 D25 (256T1)
Année 05/1993 - 10/1999
Références Compatibles 465555 0002,465555 0003,465555-0002,465555-0003,4655550002,4655550003,49177 06500,49177 06510,49177-06500,49177-06510,4917706500,491770651
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
465555 0002
465555 0003
465555-0002
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4917706510
465555-0003-WSMTAP00
Codes Moteurs
M51 D25 (256T1)
M51D25
OEM
11652243398
11652243579
11652244116
11652244349
11652246475
11652246587
11652246588
11652246664
11652246738
11652246739
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 325TDS 143 CV (105 KW) 05/1993 - 10/1999
BMW Série 5 525TD 116 CV (85 KW) 01/1997 -
BMW Série 5 525TDS 143 CV (105 KW) 01/1996 - 05/2004
BMW Série 7 725TDS 143 CV (105 KW) 04/1996 - 11/2001

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre BMW 325 Tds (E36) 325TDS 143 CV 465555-0003

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux BMW 325 Tds (E36) (05/1993 - 10/1999) de 143 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les BMW Série 3 325TDS 143 CV de 2503 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 465555-0003 pour BMW Série 3 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 325TDS 143 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 325 Tds (E36) (05/1993 - 10/1999) de 143 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 325 Tds (E36) 325TDS de 143 CV (105 KW) ?

Un turbo 465555-0003 pour 325 Tds (E36) de 143 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M51 D25 (256T1), M51D25, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur BMW 325 Tds (E36) 325TDS 143 CV 465555-0003 à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative sûre et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 465555-0003 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre BMW Série 3 de 143 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 465555-0003 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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