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Turbo pour BMW 325d Cabriolet (E93) 325D 204 CV 758351-5024S

Turbo pour BMW 325d Cabriolet (E93) 325D 204 CV 758351-5024S
Turbo pour BMW 325d Cabriolet (E93) 325D 204 CV 758351-5024S
Turbo pour BMW 325d Cabriolet (E93) 325D 204 CV 758351-5024S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 3
Version 325d Cabriolet (E93) [03/2007 - 12/2013]
Motorisation 325D
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur N57 D30 A
Année 09/2009 - 09/2013
Energie Diesel
Carrosserie Cabriolet
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
M57 D30 (306D3)
M57N2
N57 D30 A
OEM
11652414328
11657794259F
11657794259K10
11657794259L
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11657794260O14
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7794260Q16
7794260R17
A77
A7794259H
A7794260014
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 525D 197 CV (145 KW) 01/2007 - 05/2010
BMW Série 5 525D 231 CV (170 KW) 01/2003 - 09/2010
BMW Série 5 525XD 231 CV (170 KW) 01/2005 -
BMW Série 5 525XD 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 5 530D 231 CV (170 KW) 04/2005 - 02/2007
BMW Série 5 530D 235 CV (173 KW) 02/2007 - 05/2010
BMW Série 5 530XD 231 CV (170 KW) 02/2005 - 02/2007
BMW Série 5 530XD 235 CV (173 KW) 01/2007 - 08/2007
BMW Série 7 730D 231 CV (170 KW) 01/2005 -
BMW Série 7 730D 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 7 730TD 231 CV (170 KW) 07/2005 - 08/2008
BMW Série 7 730LD 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 3 325D 204 CV (150 KW) 09/2009 - 09/2013
BMW Série 5 525XD 197 CV (145 KW) 11/2006 - 09/2008

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les BMW 325d Cabriolet (E93) 325D 204 CV 758351-5024S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux BMW Série 3 325D 204 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur 758351-5024S ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 325D 204 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 325D pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW 325d Cabriolet (E93) (09/2009 - 09/2013) de 204 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 325d Cabriolet (E93) 325D de 204 CV (150 KW) ?

Un turbo 758351-5024S pour 325d Cabriolet (E93) de 204 CV défectueux peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur M57 D30 (306D3), M57N2, N57 D30 A. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou observez une diminution de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo BMW 325d Cabriolet (E93) 325D 204 CV 758351-5024S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cette pièce 758351-5024S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 758351-5024S garantit durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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