Caractéristiques techniques
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 3 |
| Version |
328i (F34) [02/2012 - 07/2015] |
| Motorisation |
328i |
| Puissance |
245 CV (180 KW) |
| Cylindrée |
1997 cm3 |
| Moteur |
N20B20 |
| Année |
02/2012 - 07/2015 |
| Références Compatibles |
49477 02020,49477 02021,49477 02022,49477 02070,49477 02071,49477 02072,49477-02020,49477-02021,49477-02022,49477-02070,49477-02071,49477-02072,4947702020,4947702021,4947702022,4947702070,4947702071,4947702072,49U77 02072,49U77-02072,49U770207 |
| Fabricant |
Mitsubishi |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
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Un turbocompresseur 49U77-02072 pour 328i (F34) de 245 CV endommagé peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur N20 B20 A, N20 B20 B, N20 B20 D, N26 B20 A. Si vous détectez un bruit suspect ou constatez une réduction de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 328i (F34) 328i 245 CV 49U77-02072 :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo ?
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
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- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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