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Turbo pour BMW 335xi Coupé (E92) 335xi 306 CV 49131-07051

Turbo pour BMW 335xi Coupé (E92) 335xi 306 CV 49131-07051
Turbo pour BMW 335xi Coupé (E92) 335xi 306 CV 49131-07051
Turbo pour BMW 335xi Coupé (E92) 335xi 306 CV 49131-07051

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 3
Version 335xi Coupé (E92) [03/2007 - 02/2010]
Motorisation 335xi
Puissance 306 CV (225 KW)
Cylindrée 2979 cm3
Moteur N54 B30 A / N54 B30 B / N55 B30 A
Année 03/2007 - 02/2010
Emplacement Cylindre 4 - 6
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
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49131-07051-WSMTAP00
Codes Moteurs
N54 B30
N54 B30 A
N54 B30 B
N55 B30 A
OEM
11654564712
116575636
11657563693
11657583865
11657593017
11657593019
11657649291
11657649293
45474321
4564712
7563687
7563687D04
7563687D05
7563693
7563693B04
7563693E05
7583865
7593017
759301704
7593017A01
7593017B02
7593017B03
7593019
759301903
7593019A01
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 135i 306 CV (225 KW) 10/2007 - 10/2013
BMW Série 1 3.0 340 CV (250 KW) 05/2011 - 10/2012
BMW Série 3 335i 306 CV (225 KW) 09/2006 - 12/2013
BMW Z4 35i 306 CV (225 KW) 02/2009 - 08/2016
BMW Z4 35is 340 CV (250 KW) 03/2010 - 08/2016
BMW Série 1 135i 306 CV (225 KW) 10/2007 - 10/2013
BMW Série 1 M140i 340 CV (250 KW) 03/2011 - 06/2012
BMW Série 3 335xi 306 CV (225 KW) 03/2007 - 08/2008
BMW Série 3 335xi 306 CV (225 KW) 03/2007 - 02/2010
BMW Série 3 335xi 306 CV (225 KW) 03/2007 - 08/2008

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec BMW 335xi Coupé (E92) 335xi 306 CV 49131-07051

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 335xi Coupé (E92) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 335xi 306 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 335xi Coupé (E92) (03/2007 - 02/2010) de 306 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 335xi Coupé (E92) 335xi de 306 CV (225 KW) ?

Un turbo 49131-07051 pour 335xi Coupé (E92) de 306 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) N54 B30, N54 B30 A, N54 B30 B, N55 B30 A, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 335xi Coupé (E92) 335xi 306 CV 49131-07051 HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 335xi Coupé (E92) 335xi défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49131-07051 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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