Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 5 |
Version |
520d (G30) [02/2017 - ] |
Motorisation |
520D |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
B47 D20 A / B47 D20 B |
Année |
09/2016 - 06/2023 |
Energie |
Diesel |
Type de suralimentation |
BITURBO |
Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbo pour BMW 520d (G30) ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 520D 190 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 520D pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo BMW 520d (G30) (09/2016 - 06/2023) de 190 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 520d (G30) 520D de 190 CV (140 KW) ?
Un turbocompresseur 1745 988 0006 pour 520d (G30) de 190 CV détérioré peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur B47 D20 A, B47 D20 B. Si vous entendez un sifflement étrange ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 520d (G30) 520D 190 CV 1745 988 0006 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation anormale de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
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