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Turbo pour BMW 520d (G30) 520D Mild-Hybrid 163 CV 1745 988 0006

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Turbo pour BMW 520d (G30) 520D Mild-Hybrid 163 CV 1745 988 0006
Turbo pour BMW 520d (G30) 520D Mild-Hybrid 163 CV 1745 988 0006
Turbo pour BMW 520d (G30) 520D Mild-Hybrid 163 CV 1745 988 0006

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520d (G30) [02/2017 - ]
Motorisation 520D Mild-Hybrid
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 B / JA1
Année 01/2019 - 06/2023
Energie Diesel / Hybride
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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2101782
1745 988 0006-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 A
B47 D20 B
OEM
1165 8587539
1165 8587540
11658587539
11658587540
8587539
8587540
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 06/2016 - 06/2023
BMW Série 6 620D 163 CV (120 KW) 07/2018 - 06/2020
BMW Série 6 620D 190 CV (140 KW) 07/2018 - 06/2020
BMW Série 6 620D Mild-Hybrid 163 CV (120 KW) 07/2020 -
BMW Série 6 620D Mild-Hybrid 190 CV (140 KW) 07/2020 -
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BMW X3 18d sDrive Mild-Hybrid 150 CV (110 KW) 07/2020 -
BMW X3 20d xDrive 190 CV (140 KW) 08/2017 -
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BMW X4 20d xDrive Mild-Hybrid 190 CV (140 KW) 04/2020 -
BMW X3 20d xDrive 163 CV (120 KW) 08/2017 - 03/2020

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec BMW 520d (G30) 520D Mild-Hybrid 163 CV 1745 988 0006

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre BMW 520d (G30) (01/2019 - 06/2023) de 163 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Série 5 520D Mild-Hybrid 163 CV de 1995 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel / Hybride réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 520d (G30) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 520D Mild-Hybrid 163 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 520d (G30) (01/2019 - 06/2023) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel / Hybride, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 520d (G30) 520D Mild-Hybrid de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 1745 988 0006 pour 520d (G30) de 163 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel / Hybride et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) B47 D20 A, B47 D20 B, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 520d (G30) 520D Mild-Hybrid 163 CV 1745 988 0006 :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel / Hybride ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 520d (G30) 520D Mild-Hybrid défaillant.

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
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  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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