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Turbo pour BMW 520d (G30) 520D 163 CV 1631 988 0052

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Turbo pour BMW 520d (G30) 520D 163 CV 1631 988 0052
Turbo pour BMW 520d (G30) 520D 163 CV 1631 988 0052
Turbo pour BMW 520d (G30) 520D 163 CV 1631 988 0052

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520d (G30) [02/2017 - ]
Motorisation 520D
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 A / B47 D20 B
Année 06/2016 - 06/2023
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1631 970 0018
1631 970 0052
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2101780
1631 988 0052-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 A
B47 D20 B
OEM
11658591886
11658591887
8591886
8591887
Véhicules Compatibles
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BMW Série 5 520D Mild-Hybrid 163 CV (120 KW) 01/2019 -
BMW Série 5 520D Mild-Hybrid 190 CV (140 KW) 01/2019 -
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 03/2017 -
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 06/2016 - 06/2023
BMW Série 6 620D 163 CV (120 KW) 07/2018 - 06/2020
BMW Série 6 620D 190 CV (140 KW) 07/2018 - 06/2020
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BMW Série 6 620D Mild-Hybrid 190 CV (140 KW) 07/2020 -
BMW X3 18d sDrive 136 CV (100 KW) 04/2018 - 06/2020
BMW X3 18d sDrive 150 CV (110 KW) 04/2018 - 06/2020
BMW X3 18d sDrive Mild-Hybrid 136 CV (100 KW) 07/2020 -
BMW X3 18d sDrive Mild-Hybrid 150 CV (110 KW) 07/2020 -
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BMW X3 20d xDrive Mild-Hybrid 163 CV (120 KW) 04/2020 -
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BMW X3 20d xDrive 163 CV (120 KW) 08/2017 - 03/2020

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre BMW 520d (G30) 520D 163 CV 1631 988 0052

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Ce turbo est fabriqué pour les BMW Série 5 520D 163 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1631 988 0052 pour BMW Série 5 BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 520D 163 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 520D pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 520d (G30) (06/2016 - 06/2023) de 163 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 520d (G30) 520D de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 1631 988 0052 pour 520d (G30) de 163 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) B47 D20 A, B47 D20 B, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur BMW 520d (G30) 520D 163 CV 1631 988 0052 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une solution fiable et économique en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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