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Turbo pour BMW 520i (G30) 520i 184 CV 49477-02404

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Turbo pour BMW 520i (G30) 520i 184 CV 49477-02404
Turbo pour BMW 520i (G30) 520i 184 CV 49477-02404

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 520i (G30) [07/2017 -]
Motorisation 520i
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur B48 B20 B / B48B20 B / B46B20 B
Année 07/2017 -
Energie Essence
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
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49477-02404-WSMTAP00
Codes Moteurs
B46B20 B
B48 B20 A
B48 B20 B
B48B20
B48B20 B
OEM
11657637563
11658631891
Véhicules Compatibles
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BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 07/2015 - 06/2019
BMW Série 3 320i 184 CV (135 KW) 06/2016 -
BMW Série 3 330i 252 CV (185 KW) 05/2015 -
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BMW Série 5 520i 184 CV (135 KW) 07/2017 - 06/2020
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BMW X4 xDrive 30i 252 CV (185 KW) 04/2018 -

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  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 520i (G30) (07/2017 - à aujourd'hui) de 184 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 520i (G30) 520i de 184 CV (135 KW) ?

Un turbo 49477-02404 pour 520i (G30) de 184 CV endommagé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur B48 B20 A, B48 B20 B, B48B20, B48B20 B, B46B20 B. Si vous détectez un son inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 520i (G30) 520i 184 CV 49477-02404 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Ce modèle 49477-02404 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Mitsubishi 49477-02404 combine durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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