Caractéristiques techniques
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 5 |
| Version |
525d (G30) [07/2017 - 12/2019] |
| Motorisation |
525D |
| Puissance |
231 CV (170 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
B47 D20 B |
| Année |
07/2017 - 12/2019 |
| Norme Euro 1 |
Euro6 |
| Energie |
Diesel |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre BMW 525d (G30) 525D 231 CV 833715-5003S
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Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 525D 231 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
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- Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo BMW 525d (G30) (07/2017 - 12/2019) de 231 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.
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- Une perte de puissance ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
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