Turbo pour BMW 550i (F10 / F11) 550i xDrive 408 CV 821719-5004S

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Turbo pour BMW 550i (F10 / F11) 550i xDrive 408 CV 821719-5004S
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Turbo pour BMW 550i (F10 / F11) 550i xDrive 408 CV 821719-5004S
Turbo pour BMW 550i (F10 / F11) 550i xDrive 408 CV 821719-5004S

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque BMW
Modèle Série 5
Version 550i (F10 / F11) [01/2010 - 02/2017]
Motorisation 550i xDrive
Puissance 408 CV (300 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur N63 B44 A
Année 08/2010 - 06/2013
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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821719-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N63 B44 A
OEM
11654571543
11654615206
11657576985
11657590598
11657646092
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW X6 50ix 408 CV (300 KW) 07/2008 - 07/2014
BMW X6 50i ActiveHybrid 485 CV (357 KW) 01/2009 - 10/2011
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 03/2010 - 06/2013
BMW Série 5 550i xDrive 408 CV (300 KW) 08/2010 - 06/2013
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 08/2009 - 06/2012
BMW Série 5 550i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 02/2017
BMW Série 5 550i xDrive 408 CV (300 KW) 06/2010 - 06/2012
BMW Série 6 650i 408 CV (300 KW) 02/2010 - 06/2012
BMW Série 6 650i xDrive 407 CV (300 KW) 09/2011 - 06/2012
BMW Série 6 650i 408 CV (300 KW) 07/2011 - 06/2012
BMW Série 6 650i xDrive 408 CV (300 KW) 09/2011 - 02/2015
BMW Série 6 650i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 12/2018
BMW Série 6 650i xDrive 449 CV (330 KW) 07/2012 - 12/2018
BMW Série 7 750i,Li 408 CV (300 KW) 09/2008 - 06/2012
BMW Série 7 750i,Li xDrive 408 CV (300 KW) 09/2009 - 06/2012
BMW Série 7 750i ActiveHybrid 465 CV (342 KW) 04/2010 - 06/2012
BMW X5 XDRIVE 50i 408 CV (300 KW) 04/2010 - 07/2013

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🚀 Comment fonctionne ce turbo Garrett ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 550i xDrive 408 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 550i xDrive pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW 550i (F10 / F11) (08/2010 - 06/2013) de 408 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 550i (F10 / F11) 550i xDrive de 408 CV (300 KW) ?

Un turbocompresseur 821719-5004S pour 550i (F10 / F11) de 408 CV usé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur N63 B44 A. Si vous détectez un bruit étrange ou remarquez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 550i (F10 / F11) 550i xDrive 408 CV 821719-5004S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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