Marque | BMW |
Modèle | Série 6 |
Version | 635d (E63 / E64) [07/2007 - 07/2010] |
Motorisation | 635D |
Puissance | 286 CV (210 KW) |
Cylindrée | 2993 cm3 |
Moteur | M57 D30 (306D5) |
Année | 07/2007 - 07/2010 |
Références Compatibles | 5439 970 0065,5439 970 0089,5439 971 0089,5439 988 0065,5439 988 0089,5439-970-0065,5439-970-0089,5439-971-0089,5439-988-0065,5439-988-0089,54399700065,54399700089,54399710089,54399880065,5439988008 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules BMW Série 6 635D 286 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 635D 286 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur BMW 635d (E63 / E64) (07/2007 - 07/2010) de 286 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbo 5439 988 0089 pour 635d (E63 / E64) de 286 CV endommagé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur M57 D30 (306D5). Si vous entendez un bruit inhabituel ou constatez une baisse de la puissance, il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW 635d (E63 / E64) 635D 286 CV 5439 988 0089 :
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Cet article 5439 988 0089 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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