Turbo pour BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive 407 CV 821719-5004S

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Turbo pour BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive 407 CV 821719-5004S
Turbo pour BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive 407 CV 821719-5004S
Turbo pour BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive 407 CV 821719-5004S
Turbo pour BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive 407 CV 821719-5004S

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque BMW
Modèle Série 6
Version 650i Cabriolet (F12) [12/2010 - 06/2018]
Motorisation 650i xDrive
Puissance 407 CV (300 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur N63 B44 A
Année 09/2011 - 06/2012
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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821719-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N63 B44 A
OEM
11654571543
11654615206
11657576985
11657590598
11657646092
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW X6 50ix 408 CV (300 KW) 07/2008 - 07/2014
BMW X6 50i ActiveHybrid 485 CV (357 KW) 01/2009 - 10/2011
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 03/2010 - 06/2013
BMW Série 5 550i xDrive 408 CV (300 KW) 08/2010 - 06/2013
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 08/2009 - 06/2012
BMW Série 5 550i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 02/2017
BMW Série 5 550i xDrive 408 CV (300 KW) 06/2010 - 06/2012
BMW Série 6 650i 408 CV (300 KW) 02/2010 - 06/2012
BMW Série 6 650i xDrive 407 CV (300 KW) 09/2011 - 06/2012
BMW Série 6 650i 408 CV (300 KW) 07/2011 - 06/2012
BMW Série 6 650i xDrive 408 CV (300 KW) 09/2011 - 02/2015
BMW Série 6 650i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 12/2018
BMW Série 6 650i xDrive 449 CV (330 KW) 07/2012 - 12/2018
BMW Série 7 750i,Li 408 CV (300 KW) 09/2008 - 06/2012
BMW Série 7 750i,Li xDrive 408 CV (300 KW) 09/2009 - 06/2012
BMW Série 7 750i ActiveHybrid 465 CV (342 KW) 04/2010 - 06/2012
BMW X5 XDRIVE 50i 408 CV (300 KW) 04/2010 - 07/2013

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive 407 CV 821719-5004S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 650i Cabriolet (F12) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 650i xDrive 407 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 650i xDrive pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW 650i Cabriolet (F12) (09/2011 - 06/2012) de 407 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

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Un turbo 821719-5004S pour 650i Cabriolet (F12) de 407 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) N63 B44 A, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive 407 CV 821719-5004S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 650i Cabriolet (F12) 650i xDrive en panne.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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