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Turbo pour BMW 650i (F12 / F13) 650i 408 CV 821613-5004S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 6
Version 650i (F12 / F13) [03/2011 - 06/2018]
Motorisation 650i
Puissance 408 CV (300 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur N63B44
Année 03/2011 - 07/2012
Références Compatibles 810409 0006,810409 5006S,810409-0006,810409-5006S,8104090006,8104095006S,821613 0002,821613 0004,821613 5002S,821613 5004S,821613-0002,821613-0004,821613-5002S,821613-5004S,8216130002,8216130004,8216135002S,8216135004
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
810409 0006
810409 5006S
810409 6
810409-0006
810409-5006S
810409-6
8104090006
8104095006S
8104096
821613 0002
821613 0004
821613 2
821613 4
821613 5002S
821613 5004S
821613-0002
821613-0004
821613-2
821613-4
821613-5002S
821613-5004S
8216130002
8216130004
8216132
8216134
8216135002S
8216135004S
821613-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N63 B44 A
N63 B44 B
N63B44
OEM
11657605047
1165760579405
11657646093
760579405
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 01/2010 - 07/2013
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 10/2009 - 06/2012
BMW Série 6 650i 408 CV (300 KW) 03/2011 - 07/2012
BMW Série 7 750i 408 CV (300 KW) 08/2008 - 07/2012
BMW Série 5 550i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 02/2017
BMW Série 6 650i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 06/2018
BMW Série 6 650i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 10/2018
BMW Série 7 750i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 06/2015

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW 650i (F12 / F13) 650i 408 CV 821613-5004S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre BMW 650i (F12 / F13) (03/2011 - 07/2012) de 408 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Série 6 650i 408 CV de 4395 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 650i (F12 / F13) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 650i 408 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 650i pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW 650i (F12 / F13) (03/2011 - 07/2012) de 408 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 650i (F12 / F13) 650i de 408 CV (300 KW) ?

Un turbocompresseur 821613-5004S pour 650i (F12 / F13) de 408 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) N63 B44 A, N63 B44 B, N63B44, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo BMW 650i (F12 / F13) 650i 408 CV 821613-5004S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW 650i (F12 / F13) 650i en panne.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 821613-5004S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour BMW 650i (F12 / F13) 650i d'une puissance de 408 CV

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
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  • Performance assurée : chaque produit 821613-5004S est rigoureusement vérifié pour une efficacité optimale.

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