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Turbo pour BMW 650i (F12 / F13) 650i 449 CV 821613-5004S

Turbo pour BMW 650i (F12 / F13) 650i 449 CV 821613-5004S
Turbo pour BMW 650i (F12 / F13) 650i 449 CV 821613-5004S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 6
Version 650i (F12 / F13) [03/2011 - 06/2018]
Motorisation 650i
Puissance 449 CV (330 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur N63 B44 A / N63 B44 B
Année 07/2012 - 06/2018
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
810409 0006
810409 5006S
810409 6
810409-0006
810409-5006S
810409-6
8104090006
8104095006S
8104096
821613 0002
821613 0004
821613 2
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8216132
8216134
8216135002S
8216135004S
821613-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N63 B44 A
N63 B44 B
N63B44
OEM
11657605047
1165760579405
11657646093
760579405
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 01/2010 - 07/2013
BMW Série 5 550i 408 CV (300 KW) 10/2009 - 06/2012
BMW Série 6 650i 408 CV (300 KW) 03/2011 - 07/2012
BMW Série 7 750i 408 CV (300 KW) 08/2008 - 07/2012
BMW Série 5 550i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 02/2017
BMW Série 6 650i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 06/2018
BMW Série 6 650i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 10/2018
BMW Série 7 750i 449 CV (330 KW) 07/2012 - 06/2015

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les BMW 650i (F12 / F13) 650i 449 CV 821613-5004S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux BMW Série 6 650i 449 CV de 4395 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour BMW 650i (F12 / F13) ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 650i 449 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 650i pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 650i (F12 / F13) (07/2012 - 06/2018) de 449 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 650i (F12 / F13) 650i de 449 CV (330 KW) ?

Un turbo 821613-5004S pour 650i (F12 / F13) de 449 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur N63 B44 A, N63 B44 B, N63B44. Si vous détectez un son inhabituel ou notez une diminution de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 650i (F12 / F13) 650i 449 CV 821613-5004S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 821613-5004S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 821613-5004S garantit durabilité et performances, à un tarif plus abordable.

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