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Turbo pour BMW 730d (E38) 730D 193 CV 454191-5017S

Turbo pour BMW 730d (E38) 730D 193 CV 454191-5017S
Turbo pour BMW 730d (E38) 730D 193 CV 454191-5017S
Turbo pour BMW 730d (E38) 730D 193 CV 454191-5017S
Turbo pour BMW 730d (E38) 730D 193 CV 454191-5017S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 7
Version 730d (E38) [08/1998 - 03/2005]
Motorisation 730D
Puissance 193 CV (142 KW)
Cylindrée 2926 cm3
Moteur M57 D30 (306D1)
Année 04/2000 - 11/2001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454191 0001
454191 00013
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454191-5017S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M57 D30 (306D1)
OEM
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11652247691F
11652247691G
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11652248906
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11652248906I08
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 5 530D 184 CV (135 KW) 08/1998 - 09/2000
BMW Série 7 730D 184 CV (135 KW) 08/1998 - 04/2000
BMW Série 5 530D 193 CV (142 KW) 09/1998 - 05/2004
BMW Série 7 730D 193 CV (142 KW) 04/2000 - 11/2001
BMW X5 3.0D 184 CV (135 KW) 04/2001 - 09/2003

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW 730d (E38) 730D 193 CV 454191-5017S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre BMW 730d (E38) (04/2000 - 11/2001) de 193 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Série 7 730D 193 CV de 2926 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 730d (E38) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 730D 193 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 730D pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW 730d (E38) (04/2000 - 11/2001) de 193 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 730d (E38) 730D de 193 CV (142 KW) ?

Un turbocompresseur 454191-5017S pour 730d (E38) de 193 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M57 D30 (306D1), vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 730d (E38) 730D 193 CV 454191-5017S défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 730d (E38) 730D usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 454191-5017S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 454191-5017S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 454191-5017S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour BMW 730d (E38) 730D d'une puissance de 193 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 454191-5017S est soigneusement inspecté pour une efficacité supérieure.

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