Marque | BMW |
Modèle | Série 7 |
Version | 740d (E38) [05/1999 - 11/2001] |
Motorisation | 740D |
Puissance | 245 CV (180 KW) |
Cylindrée | 3901 cm3 |
Moteur | M67 D39 (398D1) |
Année | 05/1999 - 11/2001 |
Références Compatibles | 703672 0001,703672 0002,703672 5002S,703672 5004S,703672-0001,703672-0002,703672-5002S,703672-5004S,7036720001,7036720002,7036725002S,7036725004 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Série 7 740D 245 CV de 3901 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 740D 245 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbocompresseur BMW 740d (E38) (05/1999 - 11/2001) de 245 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 703672-5004S pour 740d (E38) de 245 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) M67 D39 (398D1), vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur BMW 740d (E38) 740D 245 CV 703672-5004S défaillant :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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