Turbo pour BMW i8 (I12) hybrid 362 CV 7625161

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Turbo pour BMW i8 (I12) hybrid 362 CV 7625161
Turbo pour BMW i8 (I12) hybrid 362 CV 7625161
Turbo pour BMW i8 (I12) hybrid 362 CV 7625161

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle i8
Version i8 (I12) [03/2014 - 06/2020]
Motorisation Hybrid
Puissance 362 CV (266 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur B38 K15 A
Année 03/2014 - 02/2018
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence / Hybride
Fabricant Continental
Références Compatibles
2400536
2800013007280
7625161
8643131
CONTI2400536
CONTI2800013007280
CONTI7625161
CONTI8643131
7625161-WSMTAP00
Codes Moteurs
B38 K15 A
OEM
11652400536
11655A14818
11657625161
11658643131
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CONTI11658643131
CONTI11659895982
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW i8 Hybrid 362 CV (266 KW) 03/2014 - 02/2018
BMW i8 Hybrid 374 CV (275 KW) 03/2018 - 06/2020
BMW i8 Hybrid 374 CV (275 KW) 03/2018 - 06/2020

Turbo Continental spécialement conçu pour booster votre BMW i8 (I12) Hybrid 362 CV 7625161

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Ce turbocompresseur est conçu pour les BMW i8 Hybrid 362 CV de 1499 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 7625161 pour BMW i8 Continental

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur Hybrid 362 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur Hybrid pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW i8 (I12) (03/2014 - 02/2018) de 362 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur i8 (I12) Hybrid de 362 CV (266 KW) ?

Un turbo 7625161 pour i8 (I12) de 362 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / Hybride et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) B38 K15 A, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo BMW i8 (I12) Hybrid 362 CV 7625161 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale d'Essence / Hybride ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Continental reconditionné : une solution fiable et peu coûteuse en 2026

Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Continental 7625161 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 779,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Continental qui améliore les performances de votre BMW i8 de 362 CV

Apportez à votre i8 (I12) (de 03/2014 - 02/2018), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre motorisation Hybrid de 362 CV (266 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence / Hybride garantie : réduction de la consommation d'Essence / Hybride ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 7625161 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

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