| Marque | BMW |
| Modèle | M3 |
| Version | M3 Competition (F30 / F80) [03/2016 - 10/2018] |
| Motorisation | 3.0 |
| Puissance | 450 CV ( 331 KW) |
| Cylindrée | 2979 cm3 |
| Moteur | S55 B30 A |
| Année | 03/2016 - 10/2018 |
| Emplacement | Cylindre 4 - 6 |
| Energie | Essence |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Fabricant | Mitsubishi |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre M3 3.0 450 CV de 2979 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.0 450 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo BMW M3 Competition (F30 / F80) (03/2016 - 10/2018) de 450 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbo 49335-02054 pour M3 Competition (F30 / F80) de 450 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) S55 B30 A, S55B30, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo BMW M3 Competition (F30 / F80) 3.0 450 CV 49335-02054 HS :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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