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Turbo pour BMW M5 Competition (F10) M 4.4 Biturbo 575 CV 800076-5011S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle M5
Version M5 Competition (F10) [09/2011 - 10/2016]
Motorisation M 4.4 Biturbo
Puissance 575 CV (423 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur S63N
Année 09/2011 - 10/2016
Références Compatibles 800076 0006,800076 0008,800076 0009,800076 0011,800076 5006S,800076 5008S,800076 5009S,800076 5011S,800076-0006,800076-0008,800076-0009,800076-0011,800076-5006S,800076-5008S,800076-5009S,800076-5011S,8000760006,8000760008,8000760009,8000760011,8000765006S
Emplacement Cylindre 5 - 8
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
800076 0006
800076 0008
800076 0009
800076 0011
800076 11
800076 5006S
800076 5008S
800076 5009S
800076 5011S
800076 6
800076 8
800076-0006
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800076-0009
800076-0011
800076-11
800076-5006S
800076-5008S
800076-5009S
800076-5011S
800076-6
800076-8
8000760006
8000760008
8000760009
8000760011
80007611
8000765006S
8000765008S
8000765009S
8000765011S
8000766
8000768
800076-5011S-WSMTAP00
Codes Moteurs
S63 B44 B
S63N
OEM
11657846919
1165784691904
1165784691905
11657846919AI03
11657846921
11657848114
11657850318
7846919
784691904
784691905
7846919AI01
7846919AI03
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7848114
7850318
Kit Chra Cyl. 5-8
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW M5 M 4.4 Biturbo 560 CV (412 KW) 09/2011 - 10/2016
BMW M5 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 09/2011 - 10/2016
BMW M6 M 4.4 Biturbo 560 CV (412 KW) 03/2012 - 06/2018

Turbo d'origine Garrett compatible avec BMW M5 Competition (F10) M 4.4 Biturbo 575 CV 800076-5011S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre M5 M 4.4 Biturbo 575 CV de 4395 cm3. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW M5 Competition (F10) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur M 4.4 Biturbo 575 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur M 4.4 Biturbo pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW M5 Competition (F10) (09/2011 - 10/2016) de 575 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur M5 Competition (F10) M 4.4 Biturbo de 575 CV (423 KW) ?

Un turbo 800076-5011S pour M5 Competition (F10) de 575 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) S63 B44 B, S63N, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo BMW M5 Competition (F10) M 4.4 Biturbo 575 CV 800076-5011S défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW M5 Competition (F10) M 4.4 Biturbo défaillant.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 800076-5011S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 1 150,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour BMW M5 Competition (F10) M 4.4 Biturbo d'une puissance de 575 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 800076-5011S est soigneusement testé pour une efficacité supérieure.

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