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Turbo pour BMW M550i (G30 / F90) M550i 449 CV 840069-5015S

Turbo pour BMW M550i (G30 / F90) M550i 449 CV 840069-5015S
Turbo pour BMW M550i (G30 / F90) M550i 449 CV 840069-5015S
Turbo pour BMW M550i (G30 / F90) M550i 449 CV 840069-5015S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle M5
Version M550i (G30 / F90) [03/2017 - ]
Motorisation M550i
Puissance 449 CV (330 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur N63R
Année 03/2017 -
Références Compatibles 840069 0003,840069 0004,840069 0005,840069 0006,840069 0014,840069 0015,840069 5014S,840069 5015S,840069-0003,840069-0004,840069-0005,840069-0006,840069-0014,840069-0015,840069-5014S,840069-5015S,8400690003,8400690004,8400690005,8400690006,8400690014,8400
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
840069 0003
840069 0004
840069 0005
840069 0006
840069 0014
840069 0015
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840069 5003S
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8400695015S
8400696
840069-5015S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N63 B44 C
N63 M30 A
N63R
OEM
11658600290
11658616917
11658680216
11659494375
860029006
8600290AI07
8616917AI05
8616917AI06
8680216
9494375AI01
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 7 750i 449 CV (330 KW) 09/2015 - 02/2019
BMW M5 M550i 449 CV (330 KW) 03/2017 -
ALPINA B5 4.4 BITurbo 608 CV (447 KW) 03/2017 - 06/2020
ALPINA B7 4.4 BITurbo 608 CV (447 KW) 02/2016 -
BMW M5 M550i 462 CV (340 KW) 03/2017 - 06/2019

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les BMW M550i (G30 / F90) M550i 449 CV 840069-5015S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux BMW M5 M550i 449 CV de 4395 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo pour BMW M550i (G30 / F90) ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur M550i 449 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur M550i pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo BMW M550i (G30 / F90) (03/2017 - à aujourd'hui) de 449 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour M550i (G30 / F90) M550i de 449 CV (330 KW) ?

Un turbocompresseur 840069-5015S pour M550i (G30 / F90) de 449 CV cassé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur N63 B44 C, N63 M30 A, N63R. Si vous entendez un son étrange ou remarquez une perte de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo BMW M550i (G30 / F90) M550i 449 CV 840069-5015S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Cette pièce 840069-5015S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 840069-5015S combine durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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