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Turbo pour BMW M6 Competition (F06 / F12 / F13) M 4.4 Biturbo 600 CV 824454-5003S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle M6
Version M6 Competition (F06 / F12 / F13) [05/2015 - ]
Motorisation M 4.4 Biturbo
Puissance 600 CV (441 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur S63N
Année 05/2015 -
Références Compatibles 824454 0001,824454 0002,824454 0003,824454 5001S,824454 5002S,824454 5003S,824454-0001,824454-0002,824454-0003,824454-5001S,824454-5002S,824454-5003S,8244540001,8244540002,8244540003,8244545001S,8244545002S,8244545003
Emplacement Cylindre 5 - 8
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
824453 0003
824453 3
824453 5003S
824453-0003
824453-3
824453-5003S
8244530003
8244533
8244535003S
824454 0001
824454 0002
824454 0003
824454 1
824454 2
824454 3
824454 5001S
824454 5002S
824454 5003
824454 5003S
824454-0001
824454-0002
824454-0003
824454-1
824454-2
824454-3
824454-5001S
824454-5002S
824454-5003
824454-5003S
8244540001
8244540002
8244540003
8244541
8244542
8244543
8244545001S
8244545002S
8244545003
8244545003S
824454-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
S63 B44 B
S63N
OEM
11657849044
1165784904401
1165784904402
1165784904403
11657849045
1165784904501
1165784904502
1165784904503
11657850318
7849044
784904401
784904402
784904403
7849045
784904501
784904502
784904503
Kit Chra Cyl. 5-8
Kit Chra Cyl. 5-8 Côté Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW M5 M 4.4 Biturbo 600 CV (441 KW) 07/2014 -
BMW M6 M 4.4 Biturbo 600 CV (441 KW) 05/2015 -
BMW X5 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 08/2013 - 07/2018
BMW X6 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 11/2014 -
BMW M5 M5 Competition 575 CV (423 KW) 02/2013 - 10/2016
BMW M5 M 4.4 Biturbo 575 CV (423 KW) 02/2013 - 10/2016

Turbo d'origine Garrett compatible avec BMW M6 Competition (F06 / F12 / F13) M 4.4 Biturbo 600 CV 824454-5003S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW M6 Competition (F06 / F12 / F13) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur M 4.4 Biturbo 600 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo BMW M6 Competition (F06 / F12 / F13) (05/2015 - à aujourd'hui) de 600 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo M6 Competition (F06 / F12 / F13) M 4.4 Biturbo de 600 CV (441 KW) ?

Un turbo 824454-5003S pour M6 Competition (F06 / F12 / F13) de 600 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) S63 B44 B, S63N, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW M6 Competition (F06 / F12 / F13) M 4.4 Biturbo 600 CV 824454-5003S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW M6 Competition (F06 / F12 / F13) M 4.4 Biturbo en panne.

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  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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