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Turbo pour BMW M6 (F06 / F12 / F13) M6 560 CV 800075-5011S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle M6
Version M6 (F06 / F12 / F13) [03/2012 - 06/2018]
Motorisation M6
Puissance 560 CV (412 KW)
Cylindrée 4395 cm3
Moteur S63N
Année 07/2012 -
Références Compatibles 800075 0006,800075 0008,800075 0009,800075 0011,800075 5006S,800075 5008S,800075 5009S,800075 5011S,800075-0006,800075-0008,800075-0009,800075-0011,800075-5006S,800075-5008S,800075-5009S,800075-5011S,8000750006,8000750008,8000750009,8000750011,8000755006S
Fabricant Garrett
Références Compatibles
800075 0006
800075 0008
800075 0009
800075 0011
800075 5006S
800075 5008S
800075 5009S
800075 5011S
800075-0006
800075-0008
800075-0009
800075-0011
800075-5006S
800075-5008S
800075-5009S
800075-5011S
8000750006
8000750008
8000750009
8000750011
8000755006S
8000755008S
8000755009S
8000755011S
800075-5011S-WSMTAP00
Codes Moteurs
S63 B44 B
OEM
11657846918
11657846920
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW M5 M 4.4 Biturbo 560 CV (412 KW) 09/2011 - 10/2016
BMW M5 M5 575 CV (423 KW) 10/2012 - 07/2014
BMW M6 M6 560 CV (412 KW) 07/2012 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW M6 (F06 / F12 / F13) M6 560 CV 800075-5011S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre BMW M6 (F06 / F12 / F13) (07/2012 - ) de 560 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre M6 M6 560 CV de 4395 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW M6 (F06 / F12 / F13) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur M6 560 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur M6 pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo BMW M6 (F06 / F12 / F13) (07/2012 - ) de 560 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de , tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo M6 (F06 / F12 / F13) M6 de 560 CV (412 KW) ?

Un turbo 800075-5011S pour M6 (F06 / F12 / F13) de 560 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) S63 B44 B, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo BMW M6 (F06 / F12 / F13) M6 560 CV 800075-5011S défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW M6 (F06 / F12 / F13) M6 usé.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 800075-5011S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 1 150,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour BMW M6 (F06 / F12 / F13) M6 d'une puissance de 560 CV

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 800075-5011S est minutieusement inspecté pour une efficacité accrue.

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