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Turbo pour BMW X1 (E84) 18d 136 CV 767378-5010S

Turbo pour BMW X1 (E84) 18d 136 CV 767378-5010S
Turbo pour BMW X1 (E84) 18d 136 CV 767378-5010S
Turbo pour BMW X1 (E84) 18d 136 CV 767378-5010S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X1
Version X1 (E84) [01/2009 - 06/2015]
Motorisation 18d
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 D20 C
Année 03/2009 - 06/2015
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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767378-5010S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N47 D20 A
N47 D20 C
OEM
11652287497
11652433154
11657800594
11657800594C02
11657800594E04
11657800595
11657800595C02
11657800595E04
11657810190
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780059 E04
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 116D 116 CV (85 KW) 03/2009 - 06/2011
BMW Série 3 318D 116 CV (85 KW) 07/2007 - 06/2012
BMW Série 1 118D 143 CV (105 KW) 09/2006 - 12/2013
BMW Série 1 118D 136 CV (100 KW) 09/2006 - 12/2013
BMW Série 3 318D 136 CV (100 KW) 07/2007 - 06/2012
BMW Série 3 318D 143 CV (105 KW) 02/2007 - 06/2012
BMW X1 18d 143 CV (105 KW) 10/2009 - 06/2015
BMW X1 18d 136 CV (100 KW) 03/2009 - 06/2015

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec BMW X1 (E84) 18d 136 CV 767378-5010S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre BMW X1 (E84) (03/2009 - 06/2015) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre X1 18d 136 CV de 1995 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW X1 (E84) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 18d 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 18d pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW X1 (E84) (03/2009 - 06/2015) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo X1 (E84) 18d de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 767378-5010S pour X1 (E84) de 136 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) N47 D20 A, N47 D20 C, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo BMW X1 (E84) 18d 136 CV 767378-5010S défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW X1 (E84) 18d usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 767378-5010S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 767378-5010S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 767378-5010S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 350,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour BMW X1 (E84) 18d d'une puissance de 136 CV

Offrez à votre X1 (E84) (de 03/2009 - 06/2015), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 18d de 136 CV (100 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 767378-5010S est scrupuleusement inspecté pour une performance accrue.

✅ AlsaPièces : votre partenaire pro de choix pour vos pièces auto d'origine Garrett en échange standard, et voici pourquoi ...

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