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Turbo pour BMW X1 (F48) 20d xDrive 190 CV 1745 998 0039

Turbo pour BMW X1 (F48) 20d xDrive 190 CV 1745 998 0039
Turbo pour BMW X1 (F48) 20d xDrive 190 CV 1745 998 0039
Turbo pour BMW X1 (F48) 20d xDrive 190 CV 1745 998 0039

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X1
Version X1 (F48) [01/2014 - 06/2022]
Motorisation 20d xDrive
Puissance 190 CV (140 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 C20 A / B47 C20 B
Année 07/2015 - 06/2022
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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2101781
1745 998 0039-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 C20 A
B47 C20 B
OEM
11658584199
11658584200
8584199
8584200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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BMW Série 1 118D 150 CV (110 KW) 07/2019 -
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BMW Série 2 218D 136 CV (100 KW) 01/2019 -
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BMW Série 2 218D 136 CV (100 KW) 07/2014 -
BMW Série 2 218D 150 CV (110 KW) 07/2014 -
BMW Série 2 220D 190 CV (140 KW) 09/2014 -
BMW X1 18d sDrive 150 CV (110 KW) 07/2015 - 06/2022
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BMW X1 20d sDrive 190 CV (140 KW) 01/2015 - 05/2022
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BMW X1 20d xDrive 190 CV (140 KW) 07/2015 - 06/2022
BMW X2 18d sDrive 136 CV (100 KW) 03/2018 - 10/2023
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BMW X2 18d xDrive 150 CV (110 KW) 03/2018 - 10/2023
BMW X2 20d xDrive 190 CV (140 KW) 01/2017 - 10/2023
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Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec BMW X1 (F48) 20d xDrive 190 CV 1745 998 0039

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux BMW X1 (F48) (07/2015 - 06/2022) de 190 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre X1 20d xDrive 190 CV de 1995 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW X1 (F48) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 20d xDrive 190 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo BMW X1 (F48) (07/2015 - 06/2022) de 190 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour X1 (F48) 20d xDrive de 190 CV (140 KW) ?

Un turbo 1745 998 0039 pour X1 (F48) de 190 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) B47 C20 A, B47 C20 B, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW X1 (F48) 20d xDrive 190 CV 1745 998 0039 :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo BMW X1 (F48) 20d xDrive usé.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 1745 998 0039 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo BorgWarner - KKK 1745 998 0039 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 1745 998 0039 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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