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Turbo pour BMW X3 (F25) 20d 184 CV 49335-00585

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X3
Version X3 (F25) [09/2010 - 08/2017]
Motorisation 20d
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur N47 D20 C
Année 09/2010 - 03/2014
Références Compatibles 49335 00512/11/10,49335 00560/61,49335 00580,49335 00581,49335 00582,49335 00583,49335 00584,49335 00585,49335-00512/11/10,49335-00560/61,49335-00580,49335-00581,49335-00582,49335-00583,49335-00584,49335-00585,4933500512/11/10,4933500560/61,4933500580,493
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49335 00500
49335 00510
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4933500583
4933500584
4933500585
49335-00585-WSMTAP00
Codes Moteurs
M47 D20 (204D4)
N47 D20 C
N47D20
OEM
11657808758
11658506721
11658512464
11658512465
11658513298
11658513299
11658515187
11658515188
11658519477
7808758
8506721
8512464
8512465
8513298
8513299
8515187
8515188
8519477
851947705
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 320D 163 CV (120 KW) 12/2004 - 10/2011
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2010 - 10/2013
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 06/2010 - 06/2014
BMW X3 20d 184 CV (135 KW) 09/2010 - 03/2014
BMW Série 1 120D 184 CV (135 KW) 12/2010 -
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2011 - 03/2016
BMW Série 3 320D 184 CV (135 KW) 03/2013 - 07/2015
BMW Série 4 420D 184 CV (135 KW) 07/2013 - 03/2015
BMW Série 5 518D 143 CV (105 KW) 07/2013 - 06/2014
BMW Série 5 520D 184 CV (135 KW) 04/2011 - 02/2017
BMW X1 20d 184 CV (135 KW) 07/2012 - 06/2015
BMW X3 20d 177 CV (130 KW) 09/2007 - 08/2010
BMW Série 2 120D 184 CV (135 KW) 10/2013 - 06/2017

Turbo Mitsubishi spécialement conçu pour améliorer votre BMW X3 (F25) 20d 184 CV 49335-00585

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux BMW X3 (F25) (09/2010 - 03/2014) de 184 CV

Ce turbo est conçu pour les BMW X3 20d 184 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 49335-00585 pour BMW X3 Mitsubishi

Le rôle de ce turbo pour moteur 20d 184 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 20d pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW X3 (F25) (09/2010 - 03/2014) de 184 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo X3 (F25) 20d de 184 CV (135 KW) ?

Un turbocompresseur 49335-00585 pour X3 (F25) de 184 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) N47D20, N47 D20 C, M47 D20 (204D4), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur BMW X3 (F25) 20d 184 CV 49335-00585 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi reconditionné : une solution sûre et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Mitsubishi 49335-00585 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 420,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Mitsubishi qui améliore les performances de votre BMW X3 de 184 CV

Offrez à votre X3 (F25) (de 09/2010 - 03/2014), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 20d de 184 CV (135 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 49335-00585 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

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