Marque | BMW |
Modèle | X3 |
Version | X3 (F25) [09/2010 - 08/2017] |
Motorisation | 20d |
Puissance | 163 CV (120 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | N47 D20 C |
Année | 09/2010 - 03/2014 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbo est parfaitement adapté aux BMW X3 20d 163 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 20d 163 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW X3 (F25) (09/2010 - 03/2014) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbo 49135-05895 pour X3 (F25) de 163 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW X3 (F25) 20d 163 CV 49135-05895 :
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Cet article 49135-05895 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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