Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
X4 |
Version |
X4 (G02) [03/2018 - ] |
Motorisation |
25d |
Puissance |
211 CV (155 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
B47 D20 B |
Année |
04/2018 - 12/2019 |
Norme Euro 1 |
Euro6 |
Energie |
Diesel |
Type de suralimentation |
BITURBO |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour BMW X4 (G02) ?
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 25d 211 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Un turbocompresseur BMW X4 (G02) (04/2018 - 12/2019) de 211 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour X4 (G02) 25d de 211 CV (155 KW) ?
Un turbo 833714-5002S pour X4 (G02) de 211 CV détérioré peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur B47 D20 B. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une perte de la puissance, il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW X4 (G02) 25d 211 CV 833714-5002S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Surconsommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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