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Turbo pour BMW X5 (E53) 3.0d 218 CV 753392-5019S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle X5
Version X5 (E53) [10/1999 - 01/2007]
Motorisation 3.0D
Puissance 218 CV (160 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur M57 D30 (306D2)
Année 10/2003 - 09/2006
Références Compatibles 742417 0001,742417-0001,7424170001,753392 0018,753392 5015S,753392 5018S,753392 5019S,753392 9019S,753392-0018,753392-5015S,753392-5018S,753392-5019S,753392-9019S,7533920018,7533925015S,7533925018S,7533925019S,7533929019
Sonde Non
Energie Diesel
Carrosserie SUV
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
742417 0001
742417-0001
7424170001
753392 0018
753392 5015S
753392 5018S
753392 5019S
753392 9019S
753392-0018
753392-5015S
753392-5018S
753392-5019S
753392-9019S
7533920018
7533925015S
7533925018S
7533925019S
7533929019S
753392-5019S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M57 D30 (306D2)
OEM
11657790145
1165779044E
11657791044
11657791044E
11657791044F
11657791044M09
11657791045
11657791046
11657791046F
11657791046K
7790145
7791044
7791044E
7791044F
7791044M09
7791045
7791045M09
7791046
7791046F
7791046K
7791046M09
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW X5 3.0D 218 CV (160 KW) 10/2003 - 09/2006
BMW X5 3.0D 211 CV (155 KW) 09/2003 - 12/2006

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre BMW X5 (E53) 3.0D 218 CV 753392-5019S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux BMW X5 (E53) (10/2003 - 09/2006) de 218 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les BMW X5 3.0D 218 CV de 2993 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 753392-5019S pour BMW X5 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.0D 218 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 3.0D pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW X5 (E53) (10/2003 - 09/2006) de 218 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur X5 (E53) 3.0D de 218 CV (160 KW) ?

Un turbocompresseur 753392-5019S pour X5 (E53) de 218 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) M57 D30 (306D2), vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo BMW X5 (E53) 3.0D 218 CV 753392-5019S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 753392-5019S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre BMW X5 de 218 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 753392-5019S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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