Marque | BMW |
Modèle | X5 |
Version | X5 (E53) [10/1999 - 01/2007] |
Motorisation | 3.0D |
Puissance | 211 CV (155 KW) |
Cylindrée | 2993 cm3 |
Moteur | M57 D30 (306D2) |
Année | 09/2003 - 12/2006 |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules BMW X5 3.0D 211 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.0D 211 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbo BMW X5 (E53) (09/2003 - 12/2006) de 211 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 753392-5019S pour X5 (E53) de 211 CV cassé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur M57 D30 (306D2). Si vous entendez un son étrange ou notez une réduction de la puissance, il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo BMW X5 (E53) 3.0D 211 CV 753392-5019S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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